அகழ்வாராய்ச்சி புகையை எவ்வாறு கையாள்வது?

இருந்து புகைஅகழ்வாராய்ச்சிஅகழ்வாராய்ச்சியின் பொதுவான தவறுகளில் ஒன்றாகும். வழக்கமாக, அகழ்வாராய்ச்சியில் வெள்ளை, நீல மற்றும் கருப்பு புகை இருக்கும். வெவ்வேறு வண்ணங்கள் வெவ்வேறு தவறு காரணங்களைக் குறிக்கின்றன. இயந்திர செயலிழப்புக்கான காரணத்தை புகையின் நிறத்திலிருந்து நாம் தீர்மானிக்க முடியும்.

வெள்ளை புகை

காரணங்கள்:

1. சிylinder நீர்.

2. இngine சிலிண்டர் பேட் சேதம்.

3. பஎரிபொருள் உட்செலுத்துபவர் மற்றும் குறைந்த சிலிண்டர் அழுத்தத்தின் OOR அணுக்கரு.

 தீர்வுகள்:

டீசலில் தண்ணீர் இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும், அகழ்வாராய்ச்சி தொடங்கிய பின்னர் வெள்ளை புகை மிகக் குறுகியதாக இருந்தால், இது சாதாரணமானது. அகழ்வாராய்ச்சி தொடங்கிய பின் வெள்ளை புகையை தொடர்ந்து வெளியேற்றினால், எண்ணெய் குறையாது, அகழ்வாராய்ச்சி பலவீனமாக இயங்குகிறது, பின்னர் சிலிண்டர் தலை கேஸ்கட் சேதமடைந்துள்ளதா என்பதை நாம் சரிபார்க்க வேண்டும் அல்லது எரிபொருள் உட்செலுத்தியை சரிபார்க்க வேண்டும்.

நீல புகை

அகழ்வாராய்ச்சியில் இருந்து நீல புகை சிலிண்டரின் எரிப்பு அறைக்குள் நுழைந்து எரியும் எண்ணெயால் ஏற்படுகிறது. அகழ்வாராய்ச்சி குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, ​​எண்ணெய் ஒரு அடுக்கு சிலிண்டரைக் கடக்கும். இயந்திரம் தொடங்கப்பட்ட பிறகு, இந்த எண்ணெய் அடுக்கு எரிக்கப்பட்டு ஒரு சிறிய அளவு நீல புகை உற்பத்தி செய்யப்படும், இது இயல்பானது. இருப்பினும், அதிக நீல புகை ஏற்பட்டவுடன், நாம் அதை சரிபார்க்க வேண்டும்!

 தீர்வுகள்:

 1. எண்ணெய் தரம் பொருத்தமானதா, எண்ணெய் நிலை மிக அதிகமாக உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும்.

 2. அணுக்கரு மோசமானதா அல்லது சேதமடைந்ததா என்பதை அறிய எரிபொருள் உட்செலுத்தியை சரிபார்க்கவும்.

 3. பிஸ்டன் மோதிரம் மற்றும் சிலிண்டர் சுவரை சரிபார்க்கவும். அவை அதிகமாக அணிந்திருந்தால், இடைவெளி பெரிதாகிவிடும், இதன் விளைவாக மோசமான சீல் கிடைக்கும்.

 4. எண்ணெய் கவசம் முடக்கப்பட்டுள்ளதா அல்லது சேதமுமா என்பதை அறிய வால்வு வழிகாட்டி துறைமுகத்தை சரிபார்க்கவும்.

 5. உடைந்த சிலிண்டர் இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும். ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சிலிண்டர்கள் வேலை செய்யவில்லை என்றால், பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டர் சுவருக்கும் இடையில் எண்ணெய் வெளியேற்றப்படும், இதனால் இயந்திரத்தில் எண்ணெய் ஏற்படும்.

கருப்புபுகை

அகழ்வாராய்ச்சியில் இருந்து கருப்பு புகை என்பது வெளிப்புற வெளிப்பாடாகும் சிலிண்டரில் டீசலின் போதிய எரிப்பு. அகழ்வாராய்ச்சி தொடங்கும் போது கருப்பு புகை இருக்கிறது, சிறிது நேரம் தொடங்கிய பிறகு கருப்பு புகை படிப்படியாக மறைந்துவிடும், இது சாதாரணமானது. அகழ்வாராய்ச்சி வேலையில் கருப்பு புகையை வெளியிடுகிறது, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்புடன், அகழ்வாராய்ச்சி தவறானது என்று அர்த்தம். இது மூன்று அம்சங்களிலிருந்து சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்: உட்கொள்ளல் காற்று, டீசல் தரம் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துபவர்.

தீர்வு:

1. உட்கொள்ளும் வால்வு அனுமதி ஒரு நியாயமான வரம்பிற்குள் உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும்; காற்று வடிகட்டி உறுப்பு தடுக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும்; சூப்பர்சார்ஜர் சேதமடைந்துள்ளதா என்று சரிபார்க்கவும். மேலே உள்ள அனைத்தும் போதுமான காற்று உட்கொள்ளலுக்கு வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக குறைந்த காற்று அழுத்தம், போதிய டீசல் எரிப்பு மற்றும் கருப்பு புகை ஆகியவை ஏற்படுகின்றன.

2. டீசல் தரம் தகுதி வாய்ந்ததா என்பதை சரிபார்க்கவும்.

3. டீசல் பம்ப் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துபவர் அணியப்படுகிறதா, எரிபொருள் ஊசி அதிகமாக இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும், இதன் விளைவாக போதுமான எரிப்பு ஏற்படாது.

4. கருப்பு புகை வெடிப்புகளில் மட்டுமே இருந்தால், அது த்ரோட்டலை அதிகமாக இயக்கும் ஆபரேட்டர் காரணமாக இருக்கலாம்.

 

கூக்மா தொழில்நுட்ப தொழில் நிறுவனம் லிமிடெட்ஒரு ஹைடெக் நிறுவனம் மற்றும் ஒரு முன்னணி உற்பத்தியாளர்அகழ்வாராய்ச்சிஅருவடிக்குகான்கிரீட் மிக்சர், கான்கிரீட் பம்ப் மற்றும்ரோட்டரி துளையிடும் ரிக்சீனாவில்.

உங்களை வரவேற்கிறோம்தொடர்புகூக்மாமேலும் விசாரணைக்கு!