1. கட்டுமான தளத்தில் நடக்கும்போது, கேரியர் செயின் சக்கரத்தில் உள்ள எக்ஸ்ட்ரூஷனைக் குறைக்க, டிராவல்லிங் மோட்டாரை பயணத்தின் பின்னால் வைக்க முயற்சிக்கவும்.
2. இயந்திரத்தின் தொடர்ச்சியான இயக்கம் 2 மணிநேரத்திற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, கட்டுமான தளத்தில் இயங்கும் நேரம் முடிந்தவரை குறைக்கப்படும்.தேவைப்பட்டால், இயந்திரம் இயங்குவதற்கு முன் சிறிது நேரம் நிறுத்தப்படும்.
3. நடந்து செல்லும் போது கடினமான பொருட்களை வெளியே தள்ளுவதை தவிர்க்கவும், இதனால் ரயில் சங்கிலியில் அழுத்தங்கள் ஏற்படாது.
4. பாதையின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கவும்.மண் போன்ற மென்மையான இடங்களில் பாதையை இறுக்கமாக சரிசெய்யவும்.பாறைகளில் நடக்கும்போது, பாதையை தளர்வாக சரிசெய்யவும்.மிகவும் தளர்வான அல்லது மிகவும் இறுக்கமான பாதை நல்லதல்ல.மிகவும் தளர்வான பாதை பாதையை எளிதில் தடம் புரட்ட வழிவகுக்கும், மேலும் மிகவும் இறுக்கமான பாதை செயின் ஸ்லீவ் மிக வேகமாக அணிய வழிவகுக்கும்.
5. பாதையில் கற்கள் மற்றும் பிற வெளிநாட்டு விஷயங்கள் உள்ளதா என்பதை அடிக்கடி சரிபார்த்து, அவ்வாறு இருந்தால், அவற்றை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யுங்கள்.
6. ஒரு சேற்று வேலை செய்யும் போதுரோட்டரி துளையிடும் ரிக்கட்டுமான தளத்தில், பாதையில் படிந்திருக்கும் சேற்றை அகற்ற அடிக்கடி சும்மா இருப்பது அவசியம்.
7. வழிகாட்டி சக்கரத்தின் கீழ் வெல்டிங் செய்யப்பட்ட ரயில் காவலரையும், ரயில் காவலரையும் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
கூக்மா டெக்னாலஜி இண்டஸ்ட்ரி கம்பெனி லிமிடெட்ஒரு உயர் தொழில்நுட்ப நிறுவனம் மற்றும் முன்னணி உற்பத்தியாளர்ரோட்டரி துளையிடும் ரிக்,கான்கிரீட் கலவைமற்றும் சீனாவில் கான்கிரீட் பம்ப்.
நீங்கள் வரவேற்கப்படுகிறீர்கள்தொடர்புகூக்மாமேலதிக விசாரணைக்கு!
இடுகை நேரம்: ஜன-16-2023