1.குழாய் பின்வாங்கல்
பின்வாங்கல் தோல்வியைத் தடுப்பதற்கான நடவடிக்கைகள்:
(1) துளையிடுவதற்கு முன் அனைத்து கருவிகளையும் காட்சி ரீதியாக ஆய்வு செய்யுங்கள்.கிடைமட்ட திசை துளையிடுதல்துளையிடும் குழாய்கள், ரீமர்கள் மற்றும் பரிமாற்றப் பெட்டிகள் போன்ற முக்கிய துளையிடும் கருவிகளில் விரிசல்கள் இல்லை என்பதையும், வலிமை கட்டுமானத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது என்பதையும் உறுதிசெய்ய, வேலை செய்து, குறைபாடு கண்டறிதல் ஆய்வை (Y-கதிர் அல்லது எக்ஸ்-கதிர் ஆய்வு, முதலியன) செய்யவும்.
(2) ரீமிங்கின் இறுதி விட்டம் புல்பேக் குழாயின் 1.5 மடங்கு அதிகமாகும். பைப்லைன் புல்பேக்கின் இணைப்பு வரிசை: பவர் ஹெட் - பவர் ஹெட் பாதுகாப்பு நிப்பிள் - ட்ரில் பைப் - ரீமர் - ஸ்விவல் ஜாயிண்ட் - U- வடிவ வளையம் - டிராக்டர் ஹெட் - மெயின் லைன், இது புல்பேக் செயல்பாட்டின் போது ட்ரில்லின் பெரும்பாலான சக்தி இழுக்கும் விசையில் பயன்படுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்து, புல்பேக்கின் வெற்றியை உறுதி செய்யும். துளையிடுவதை நிறுத்தும்போது, துளையிடும் கருவியை விரைவாக இணைக்க வேண்டும், மேலும் பைலட் துளையில் துளையிடும் கருவியின் தேக்க நேரத்தை முடிந்தவரை குறைக்க வேண்டும், மேலும் 4 மணிநேரத்திற்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். தேக்கம் ஏற்பட்டால், துளையில் உள்ள சேற்றின் திரவத்தன்மையை பராமரிக்க இடைவெளியில் சேற்றை துளைக்குள் செலுத்த வேண்டும்.
(3) குழாய்வழியை பின்னோக்கி இழுக்கும் முன், துளையிடும் ரிக், துளையிடும் கருவி, மண் ஆதரவு அமைப்பு மற்றும் பிற உபகரணங்கள் (பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பதிவுகளுடன் இணைக்கப்பட்டு) முழுமையாக ஆய்வு செய்யப்பட்டு பராமரிக்கப்பட வேண்டும், இதனால் துளையிடும் ரிக் மற்றும் அதன் மின் அமைப்பு நல்ல செயல்திறனைக் கொண்டிருப்பதையும் சாதாரணமாக இயங்குவதையும் உறுதிசெய்ய வேண்டும். துளையிடும் குழாயில் எந்த வெளிநாட்டுப் பொருளும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, துளையிடும் குழாயை மீண்டும் இழுப்பதற்கு முன் சேற்றால் சுத்தப்படுத்தவும்; மண் அமைப்பு சீராக உள்ளது மற்றும் அழுத்தம் பின்வாங்கலின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும். பின்வாங்கலின் போது, நீர் முனை தடையின்றி இருப்பதை உறுதிசெய்ய ஒரு சோதனை தெளிப்பை நடத்தவும். பின்வாங்கலின் போது, துளையிடும் அளவுருக்களின்படி பொருத்தமான சேற்றை செலுத்தவும், துரப்பணக் குழாய்க்கும் துளை சுவர் பாறைக்கும் இடையிலான உராய்வைக் குறைக்கவும், குழாய் உயவூட்டலை அதிகரிக்கவும், துரப்பணக் குழாயின் உராய்வு வெப்பநிலையைக் குறைக்கவும், பின்வாங்கலின் வெற்றியை உறுதி செய்யவும்.
துளை விரிவடைந்து பின்னோக்கி இழுக்கப்படும்போது குழாய் அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சு சேதமடையாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கான நடவடிக்கைகள்.
(1) பைலட் துளையை துளையிடும் போது, பைலட் துளை மென்மையாகவும் தட்டையாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும், அதிகப்படியான மூலைகளைத் தவிர்க்கவும் வடிவமைப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கட்டுமானத்தை மேற்கொள்ளுங்கள். பின்னோக்கி இழுக்கும்போது, பயன்படுத்தப்படும் ரீமரின் விட்டம், கடக்கும் குழாயின் விட்டத்தை விட 1.5 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும், இது இழுக்கும் எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும், குழாய்க்கும் துளை சுவருக்கும் இடையிலான ஸ்கிராப்பிங் நிகழ்வைக் குறைக்கவும் உதவும்.
(2) துளையில் உள்ள அதிக துண்டுகளை சுத்தம் செய்யவும், துளையில் உள்ள குழாயின் உராய்வைக் குறைக்கவும் ஒரு துளை கழுவுதலைச் சேர்க்கவும்.
(3) புவியியல் நிலைமைகளைப் பொறுத்து சேறு விகிதம் மாறுகிறது. திரும்பப் பெறும்போது சேறு சுத்திகரிக்கப்படுகிறது, மேலும் குழாய்க்கும் துளை சுவருக்கும் இடையிலான உராய்வு எதிர்ப்பைக் குறைக்க ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மசகு எண்ணெய் சேர்க்கப்படுகிறது. உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப எந்த நேரத்திலும் சேறு பாகுத்தன்மை சரிசெய்யப்பட வேண்டும். புவியியல் மாற்றங்களின்படி, சேறு விகித பாகுத்தன்மை மற்றும் அழுத்தம் எந்த நேரத்திலும் சரிசெய்யப்படுகின்றன, மேலும் உராய்வைக் குறைக்க இழுக்கும்போது சேற்றில் குழாயை இடைநிறுத்த சேற்று விகிதம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
(4) மறுசீரமைத்தல் முடிந்ததும், முதலில் பின்-இழுக்கும் குழாயைச் சரிபார்க்கவும். அரிப்பு எதிர்ப்பு அடுக்கு அப்படியே இருப்பதையும், சமூக காரணி குறுக்கீடு எதுவும் இல்லை என்பதையும் உறுதிசெய்த பிறகு, தள நிலைமைகளின்படி, குழாயின் அரிப்பு எதிர்ப்பு அடுக்கைப் பாதுகாக்க பள்ளங்கள் மற்றும் மண் குவியல்களை தோண்டி குழாய் இடைநிறுத்தப்படுகிறது. .
(5) குழாய்வழி பின்னோக்கி இழுக்கப்படும் போது, குழாய்வழி துளைக்குள் நுழைவதற்கு 30 மீட்டர் முன் (அல்லது தளத்தில் உள்ள உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப) ஒரு அரிப்பு எதிர்ப்பு அடுக்கு கண்டறிதல் புள்ளியை அமைக்கவும், மேலும் கண்டறிதல் புள்ளிக்கு முன் அரிப்பு எதிர்ப்பு அடுக்கின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்ய சிறப்பு பணியாளர்களை ஏற்பாடு செய்யவும். இதனால் கண்டறிதல் புள்ளியில் உள்ள பணியாளர்கள் அரிப்பு எதிர்ப்பு அடுக்கில் கீறல்கள் அல்லது கசிவுகள் உள்ளதா என்பதை EDM கசிவு கண்டறிதல் சோதனைகளைப் பயன்படுத்த வசதியாக இருக்கும், மேலும் துளைக்குள் நுழைவதைத் தவிர்க்க கீறல்கள் மற்றும் கசிவுகள் காணப்படும்போது சரியான நேரத்தில் சேதத்தை சரிசெய்யவும்.
2.விகிதாசார முறை, மீட்பு மற்றும்
tசேற்றை மீட்டெடுப்பதற்கான அளவீடுகள்
மண் தயாரிப்பு:
கடக்கும் வெற்றியில் சேற்றின் விகிதம் ஒரு தீர்க்கமான பங்கை வகிக்கிறது. திட்டத்தின் சேறு உள்ளமைவின் பாகுத்தன்மை வடிவமைப்பு வரைபடங்கள் மற்றும் புவியியல் ஆய்வுத் தரவுகளின் அடிப்படையில் இருக்கும், வழிகாட்டி துளைகளை துளையிடும் செயல்பாட்டில், வெவ்வேறு அடுக்குகளுக்கு வெவ்வேறு சேறு பாகுத்தன்மையின் ஒதுக்கீட்டின் படி, நல்ல வானியல் பண்புகள், உயவு செயல்திறனை உறுதி செய்ய வேண்டும்; மறுசீரமைக்கும் போது, சேறு வலுவான வெட்டுக்களைச் சுமக்கும் திறன் மற்றும் சுவர் பாதுகாப்பைக் கொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்ய, வழிகாட்டி பதிவின் படி சேறு பாகுத்தன்மை முன்னுரிமையாக சரிசெய்யப்படும். அதே நேரத்தில், வழிகாட்டுதல், மறுசீரமைத்தல் மற்றும் பின்னோக்கி இழுக்கும் கட்டுமானத்தின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும், உண்மையான தரவுகளின்படி, சுவர் வலுவூட்டல் முகவர், விஸ்கோசிஃபையர், மசகு எண்ணெய், சிப் சுத்தம் செய்யும் முகவர் மற்றும் பிற துணை முகவர்களைச் சேர்க்கவும், சேறு பாகுத்தன்மை மற்றும் சிமென்டேஷன் ஆகியவற்றை அதிகரிக்கவும், துளையின் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்கவும், துளை சுவர் சரிவு, குழம்பு கசிவு மற்றும் பிற நிகழ்வுகளைத் தடுக்கவும், திட்டத்தின் தரம் சீராக நிறைவடைவதை உறுதி செய்யவும். சேறு பொருள் முக்கியமாக பெண்டோனைட் (சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது), மற்றும் மண் உள்ளமைவு துளையிடும் போது எதிர்கொள்ளும் மண் நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. இந்த திட்டத்திற்கு பிரதான உருவாக்கம், பிரதான குறியீட்டின் சேறு தயாரிப்பு மூலம்.
சேறு மீட்பு மற்றும் சிகிச்சை:
சேற்றின் அளவை திறம்பட கட்டுப்படுத்தவும், சுற்றுச்சூழல் சூழலைப் பாதுகாக்கவும், முடிந்தவரை சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த சேற்றைப் பயன்படுத்தவும், மறுசுழற்சி செய்யவும், கழிவு சேற்றின் உற்பத்தியைக் குறைக்க அதிகபட்ச வரம்பு, அதே நேரத்தில் சேறு மாசுபாட்டைத் தடுக்கவும், சரியான நேரத்தில் மறுசுழற்சி செய்யவும், வெளிப்புற சுற்றுச்சூழல் சிகிச்சையை சரியான நேரத்தில் மறுசுழற்சி செய்யவும், குறிப்பிட்ட நடவடிக்கைகள் பின்வருமாறு:
(1) சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த சேற்றை தரையிலிருந்து சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த சேற்றை சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த முறையில் சுழற்சி முறைக்குள் செலுத்தி, சுழற்சி தொட்டி மற்றும் வண்டல் தொட்டி வழியாக, துளையிடும் துண்டுகள் முதன்மை சுத்திகரிப்பு விளைவை அடைய வீழ்படிவாக்கப்படும். ஆரம்ப சுத்திகரிப்புக்குப் பிறகு, சேறு சேற்று குளத்தில் பாய்ந்து நிற்கிறது. துகள்களின் மழைப்பொழிவை விரைவுபடுத்துவதற்காக, துளையிடும் துண்டுகளின் மழைப்பொழிவை எளிதாக்கும் வகையில், ஓட்ட முறையை மாற்றவும் சேற்றில் உள்ள கட்டமைப்பை அழிக்கவும் சேற்று குளத்தில் ஒரு தடுப்பு அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
(2) குழாயை ஆய்வு செய்ய சிறப்பு பணியாளர்களை ஏற்பாடு செய்யவும், ஆய்வு பார்வையை வலுப்படுத்தவும், மேலும் ஒரு குழம்பு கசிவு புள்ளி இருந்தால், குழம்பு கசியும் இடத்தில் ஒரு காஃபர்டேம் கட்ட பணியாளர்களை ஏற்பாடு செய்து, அதை விரைவில் சுத்தம் செய்யவும், இதனால் குழம்பு நிரம்பி வழிவதையும், குழம்பின் பரப்பளவு விரிவடைவதையும் தடுக்கவும். அது சேகரிக்கப்பட்டு, பின்னர் கட்டுமான தளத்தில் உள்ள சேற்று குழிக்கு தொட்டி லாரி மூலம் இழுக்கப்படுகிறது.
(3) கட்டுமானப் பணிகள் முடிந்ததும், கட்டுமான இடத்தில் உள்ள சேற்று குழியில் உள்ள சேறு, சேறு மற்றும் தண்ணீரிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டு, மீதமுள்ள கழிவு சேறு சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புக்காக வெளியே கொண்டு செல்லப்படுகிறது.
3. சிறப்பு தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகள்
துளையிடும் ரிக் நங்கூரமிடும் அமைப்பு:
திசை துளையிடும் செயல்பாட்டில், நிலத்தடி உருவாக்க கட்டமைப்பின் ஒழுங்கற்ற தன்மை காரணமாக, துளையிடும் ரிக், ரீமிங் மற்றும் பேக்ஹவுலிங் போது துளையில் உள்ள துளையிடும் குழாயின் எதிர்வினை சக்தியால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது. பதற்றத்தின் திடீர் அதிகரிப்பு துளையிடும் ரிக்கின் உறுதியற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் துளையிடும் ரிக் சாய்ந்து விபத்துக்குள்ளாகும். எனவே, துளையிடும் ரிக்கின் நங்கூரமிடும் அமைப்பின் நிலைத்தன்மை மிகவும் முக்கியமானது. இந்த திட்டத்தின் அனுபவம் மற்றும் முந்தைய கட்டுமானத்தின் படி, துளையிடும் ரிக்கின் நங்கூரமிடும் அமைப்பு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக பின்வருமாறு:
(1) குழியில் தரை நங்கூரத்தை வைக்கவும், தரை நங்கூரப் பெட்டியின் நடுக் கோடு கடக்கும் அச்சுடன் ஒத்துப்போகிறது. தரை நங்கூரப் பெட்டியின் மேற்பகுதி இயற்கையான தரையுடன் சமமாக உள்ளது, மேலும் தரை நங்கூரப் பெட்டியின் அகழ்வாராய்ச்சி விவரக்குறிப்பு 6 மீ×2 மீ×2 மீ ஆகும்.
(2) குழாய் வால் நங்கூரம் தரை நங்கூரப் பெட்டியின் பின்னால் 6 மீட்டர் தொலைவில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் தரை நங்கூரப் பெட்டி மற்றும் வால் நங்கூரம் இணைக்கும் தண்டுகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. வால் நங்கூரம் இணைக்கப்பட்ட பிறகு, பூமி மீண்டும் நிரப்பப்படுகிறது, மேலும் நங்கூரத்தைச் சுற்றியுள்ள மண் இயந்திரத்தனமாகவும் செயற்கையாகவும் அழுத்தப்படுகிறது. மண்ணின் தாங்கும் திறனை அதிகரிக்கவும்.
(3) பிரதான பகுதி சாய்வதைத் தடுக்க, தரை நங்கூரப் பெட்டியின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 6 மீட்டர் நீளமுள்ள கம்பத்தை நிறுவவும்.
(4) எல்லா இடங்களிலும் அழுத்தப் பகுதியை அதிகரிக்கவும் அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும் கம்பத்தின் ஒவ்வொரு முனையிலும் 6×0.8 மீ எஃகு குழாயை நிறுவவும்.
(5) நிறுவலுக்குப் பிறகு, எஃகு தகடு நங்கூரமிடும் அமைப்பில் வைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ரிக் எஃகு தகட்டின் மேலே நிறுத்தப்பட வேண்டும்.
கூக்மா டெக்னாலஜி இண்டஸ்ட்ரி கம்பெனி லிமிடெட்ஒரு உயர் தொழில்நுட்ப நிறுவனம் மற்றும் முன்னணி உற்பத்தியாளர்கிடைமட்ட திசை துளையிடும் இயந்திரம்சீனாவில்.
நீங்கள் வரவேற்கப்படுகிறீர்கள்தொடர்புகூக்மாமேலும் விசாரணைக்காக!
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-15-2023